La recherche de route optimale contre vents et marées

contexte

Le transport maritime (90 % des biens marchands transportés dans le monde, 1/8ème de la consommation d’énergie du secteur des transports) est en croissance continue.
La stratégie de l’organisation internationale OMI est de réduire de 70 % les rejets en CO2 d’ici 2050.
L’optimisation de la route des navires permettrait de réduire significativement la consommation et donc leur empreinte environnementale.

LE CALCUL DE ROUTE, REPENSÉ POUR L’OPÉRATIONNEL.

Grâce à un algorithme multicritères intégrant météo, réglementation et paramètres du navire, la meilleure route est calculée automatiquement selon vos objectifs opérationnels. Vous avez un projet similaire ?

discutons

missions

Récupération et traitement des données

Collecte, stockage et traitement des données en temps réel (météo) et des données statiques comme la réglementation.

Analyse de données massives

Exploitation et contextualisation de grands volumes de données pour mieux comprendre les conditions de navigation.

Modèle de graphe

Développement d’un modèle de graphe intégrant toutes les données pertinentes pour mieux représenter le système.

Modèles de consommation

Création de plusieurs modèles de consommation pour simuler différents comportements énergétiques du navire.

Optimisation multicritère

Développement d’un algorithme intégrant durée du trajet, consommation d’énergie, sécurité et autres critères essentiels.

bénéfice

Dans ce projet d’optimisation de trajet, nous avons pu prendre en compte des paramètres multiples en réalisant une architecture algorithmique modulable, facilitant ainsi l’ajout de nouveaux paramètres.

Co-développement avec GTT, en charge du développement logiciel et de la commercialisation